Modelo combina motorização híbrida plug-in flex, tração 4×4 inteligente, acabamento de luxo e design inspirado em robôs gigantes da ficção científica.
A GWM apresenta o Tank 400 Hi4-T, novo SUV híbrido plug-in flex da marca no Brasil. Com preço de R$ 389 mil, o modelo chega à rede de concessionárias e ao site oficial da fabricante com proposta de unir luxo, tecnologia e desempenho off-road. O veículo entrega 394 cv de potência combinada, 750 Nm de torque e autonomia elétrica de até 105 quilômetros no padrão WLTP.
“O Tank 400 nasce para fazer a diferença no segmento de luxo. Ele reúne um design único, com acabamento refinado, tecnologia de ponta e eletrificação em um único produto. É um SUV para quem busca exclusividade e sofisticação sem abrir mão de desempenho”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
Design inspirado em robôs gigantes
Um dos principais diferenciais do Tank 400 é o visual inspirado no universo Mecha, conhecido pelas representações de robôs gigantes em animes e mangás. A proposta utiliza linhas retas, formas angulares e superfícies marcantes, sem curvas no desenho externo da carroceria.
O SUV tem 4,96 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,90 metro de altura e entre-eixos de 2,85 metros. Os faróis e as lanternas também seguem referências de constelações, enquanto a capa do estepe, instalada na tampa traseira, tem inspiração em um buraco negro e na pedra obsidiana.
O modelo conta com rodas pretas de 18 polegadas, estribos laterais com acionamento elétrico e quatro opções de cores externas: Roxo Ametista, Prata Platina, Preto Khalifa e Cinza Titanium.
Interior de luxo e conforto
Na parte interna, o Tank 400 aposta em acabamento com couro Nappa e duas opções de cores. Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e sistema de massagem com oito modos, disponível tanto para motorista quanto para passageiro.
O SUV também oferece ar-condicionado automático de três zonas, teto solar panorâmico elétrico, cortinas retráteis nas janelas traseiras e sistema de cancelamento ativo de ruídos. Outro destaque é a Thermal Box, uma geladeira de 5,4 litros integrada ao console central, com temperatura ajustável entre -6 °C e 50 °C.
O veículo tem capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 789 litros, que pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Motor híbrido flex e tração 4×4
O conjunto mecânico combina um sistema híbrido plug-in flex com a tecnologia de tração inteligente Hi4-T e transmissão de nove velocidades. São 394 cv de potência e 750 Nm de torque combinados, tanto com gasolina quanto com etanol.
De acordo com a fabricante, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 6,8 segundos e alcança velocidade máxima de 180 km/h, limitada eletronicamente.
A bateria de 37,1 kWh permite autonomia de até 105 quilômetros no ciclo WLTP e 71 quilômetros no padrão Inmetro. Com isso, o modelo pode realizar deslocamentos cotidianos utilizando exclusivamente energia elétrica.
A tração Hi4-T conta com bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro e 12 modos de condução, incluindo opções para neve, areia, rocha, lama e terrenos acidentados. O sistema também permite selecionar diferentes configurações de tração, conforme as condições de uso.
Tecnologia e segurança
O painel tecnológico reúne central multimídia de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e head-up display de 9 polegadas. O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, GPS online, Wi-Fi e atualizações remotas de software.
Entre os equipamentos estão ainda sistema de som com 12 alto-falantes, reconhecimento de voz em quatro zonas, carregadores de celular por indução de 50 W e tecnologia V2L, que permite utilizar a energia da bateria para alimentar dispositivos externos.
Na segurança, o Tank 400 oferece seis airbags, câmera panorâmica de 540 graus com visualização do chassi e pacote de assistências à condução ADAS de nível 2+.
Os recursos incluem controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática.
Capacidade para o off-road
A estrutura de carroceria sobre chassi reforça a proposta do modelo para enfrentar diferentes terrenos. O SUV tem altura livre do solo de 255 milímetros, ângulo de entrada de 33 graus e ângulo de saída de 31 graus.
A capacidade de imersão chega a 800 milímetros, enquanto a capacidade de reboque é de até 2.500 quilos. O veículo também conta com controle de cruzeiro off-road e sistema Tank Turn, que auxilia em manobras realizadas em curvas fechadas.
Com o conceito “Born To Be Great”, a GWM posiciona o Tank 400 como uma opção para consumidores que buscam combinar sofisticação, desempenho, tecnologia e capacidade para enfrentar terrenos fora de estrada.